3月新动力乘用车市集预判

　　本年3月有21个责任日，相对2023年3月份的23个责任日少了2天。由于春节假期后的百行万企快速转入重大运作，因此3月乘用车的环比产销增长较为迅猛。

　　春节后是新品推出的进击技巧点，由于近期的碳酸锂等价钱处于中低位，成心于厂商推出更具性价比的新款新动力车型。好多厂商的新车多数推出，其中部分车型也推论有劲度的价钱调度，粉碎不雅望歧视徐徐化解。在国度促粉碎计谋标的性鼓动下，好多省市出台了相应促粉碎计谋，车展等线下活动的全面启动也加快鸠集东说念主气。

　　乘用车行业启动总体较严慎。2023年11月末，纯新动力车企的总体新动力库存40万辆，12月下跌到39万辆，1月下跌到37万辆，2月底进一步缩小到34万辆。由于经销商生计环境辛苦，股票操盘因此新动力经销商渠说念库存较着下跌，车企产销和行业库存变化总体严慎。

　　近期新动力领军企业的市集上风捏续扩大，市集分化加重。字据中国汽车流畅协会汽车市集征询分会汇总的，寰球乘用车市集2024年2月，新动力销量万辆以上的9家厂商，批发销量占总体新动力乘用车全月销量的76.5%，这些企业的3月预估销量为63万辆，按照上月结构占比瞻望，3月的寰球新动力乘用车销量在82万辆摆布。

　　综上，中国汽车流畅协会汽车市集征询分会详细预估，2024年3月寰球新动力乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%。

　　3月乘用车主力厂商新动力批发销量

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