扬子江船业获泰国宏海箱运（Regional Container Lines，简称RCL）最多4艘4400TEU集装箱船订单。
据交易风音书，宏海箱运如故与扬子江船业订立了2+2艘4400TEU集装箱船订单，单船造价5970万好意思元，备选订单证明奏效后走动总金额约为2.4亿好意思元（约合东说念主民币17.34亿元），展望将于2027年末至2028年头托福。
算作参考，克拉克森的数据浮现当今一艘3700/4500TEU传统燃料集装箱船新造船价钱为6100万好意思元，比较昨年同时的5875万好意思元着落4%。
音书东说念主士称，这份订单恰是之前宏海箱运告示与中国船企签约修复的两型4艘集装箱船之一。宏海箱运在本年早些手艺告示在两家中国船坞订造了2艘11000TEU和2艘4400TEU集装箱船，但未公布具体船坞信息。
除了扬子江船业的订单除外，宏海箱运订造的11000TEU集装箱船将由外高桥造船连接，每艘造价不向上1.25亿好意思元，股票配资网站排名测度2027年底前托福。
据了解，宏海箱运是一家在亚洲地区历史悠久的传统班轮公司，主要在东亚、东南亚、中东和印度半岛提供班轮职业和集装箱支线运输职业。Alphaliner的数据浮现，当今宏海箱运旗下船队运营35艘集装箱船，包括28艘自有船舶和7艘租入船舶，元富配资总运力103384TEU，名次大家第20位；此外，该公司还有17艘在建新船共109096TEU，特地于现存船队运力的105.5%。
宏海箱运是扬子江船业的弥远客户。克拉克森的数据浮现，宏海箱运曾与2015年和2017年分离在扬子江船业下单订造了2艘1668TEU支线集装箱船，这4艘新船在2018年至2019年陆续托福。
算作国内最大的民营船企，2024年扬子江船业全年达成新接订单126艘，价值约146亿好意思元，完成了全年筹备任务45亿好意思元的324%。就金额而言，昨年扬子江船业接单量果真是2021年74.1亿好意思元记载水平的两倍，创下历史新高。
戒指到2024年12月31日，扬子江船业手合手订单245艘923万CGT，总价值约244.36亿好意思元（约合东说念主民币1771.15亿元），家具结构获得进一步优化，其中清洁动力船订单价值约占总价值的74%，在手订单坐蓐排期最远已至2030年。
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