4月2日，雷军在微博发文默示，未来将在北京亦庄的小米汽车工场，举办小米SU7首批请托典礼。世界28城请托中心，也将于明日同步开启请托。

　　据小米汽车官方微博此前音讯，小米SU7在答网友问中提到，小米SU7独创版最早于4月3日运行请托。非独创版的小米SU7 与小米SU7 Max启动请托工夫4月底运行，小米SU7 Pro启动请托工夫5月底运行，具体可参照在APP选配时的瞻望提车周期。

　　据知情东谈主士获悉，小米汽车近日条目供应商增多产能至月产1万辆，其中，高配版车型被条目要点增多产能。按照原出产谋略，小米汽车到本年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，而后月产能到年底踏实到6000辆的水平。然而，近期小米汽车的商场销售情况超预期。

　　适度4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。此外，小米SU7的请托周期出现了进一格局延伸。3月31日，小米SU7治安版锁定订单后请托周期瞻望为16~19周，Pro版瞻望17~20周请托，Max版则需26~29周请托。至4月2日上昼，上述请托周期一经辩认延伸至20~23周、19~22周以及28~31周。

　　小米汽车在回答网友发问时默示，正全力进步产能、加速请托。

图片来源：每经记者李星摄

　　小米SU7于3月28日晚间厚爱发布，其起售价21.59万元激勉了世俗关注。上市后的第一个周末，小米汽车热度捏续高涨。在线下门店，由于客流量宏大，有伴计坦言，试驾排到凌晨2、3点。

　　据红星新闻，3月29日，记者实地探访了小米之家成齐万象城店，诚然正好周五责任日，门店依然东谈主头攒动。小米汽车销售东谈主员告诉记者，诚然早上10点才厚爱交易，但9点就有主顾到店试驾。“我昨晚试驾到凌晨2点。咱们门店周末的邀约和试驾齐一经基本排满了。”

　　面抵消耗者的温雅，股票操盘小米方面恢复称，面前试驾预约格外火爆。现时门店瞻望试驾东谈主数单店梗概90~120东谈主/天，面前预约大要恭候3~5天。

　　小米汽车的发布，无疑对同业变成不小压力。小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来CEO李斌的个东谈主直播间，二东谈主互动历程中李斌默示：“你今天这个太猛了，咱们在后边乐谈（蔚来第二品牌）齐不好订价！”

　　4月2日午间，话题#日本众人说小米汽车如同iPhone问世#冲上热搜。

　　伊藤忠总研主任辩论员深尾三四郎默示，就像乔布斯发布第一代iPhone时相同，我感到十分胆怯。苹果废弃了“Apple Car”构念念，而小米代替苹果打造了智高手机和EV联络结的生态系统。站在竞争敌手的角度来说，几乎无机可乘。

　　深尾三四郎称，这是意在改变汽车行业游戏规章、具有冲击性的价钱策略。对特斯拉的影响值得关注，小米可能会成为最大的胁迫。

　　小米集团-W（HK1810）4月2日开盘股价一度大涨近15%，随后有所回落，适度发稿，小米集团涨8.84%，报16.26港元，市值4056.8亿港元。

　　A股中，海泰科、厦门信达涨停。巨一科技、窜改新材、星云股份等多股跟涨。

　　高盛分析师Timothy Zhao等东谈主在申报中称，鉴于小米销售增长和强盛盈利出路，将该股成见价由此前的18.9港元上调至20港元，并保管买入评级；SU7的预订量冲突行业记录，在首发24小时内达8.9万辆，加之三个版块的订单较为均衡，预示销量和平均售价方面的后劲强于预期。高盛将小米集团2024-2026年度的营收预测上调2%~6%，主要受益于更高的智能电动汽车销售预估；往常两个月最受关注的焦点可能是产能方面的进步。恒久而言，SU7对小米集团具有更大的垂危策略兴味。

　　摩根大通则在上周发布的研报中说，小米SU7订价极具引诱力且规格竞争力强。鉴于强盛的大定数字，摩根大通以为，小米的电动车业务一经有了一个强盛的来源，并可能超出商场寇仇12个月约5万台的出货量预期，在短期到中期内激勉股价的强横正面反映，络续保管小米的“超配”评级。

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